За последние несколько лет в Украине заработало множество различных онлайн-сервисов, которые позволяют получить нужную информацию, не посещая при этом профильные организации и ведомства. Некоторые из них коснулись и автомобилистов.
Сейчас автовладельцы могут посредством мобильных предложений проверить информацию о транспортном средстве, оплатить штрафы, а также использовать электронные копии документов. Для этого просто нужно зарегистрироваться в определенном сервисе или портале (например, электронный кабинет водителя, приложения «Дія» или «Штрафы UA»). Теперь МВД добавило еще одну опцию.
В частности, ведомство открыло доступ к базе VIN-кодов зарегистрированных транспортных средств. Для того, чтобы получить полную информацию об автомобиле, нужно зайти на Единый государственной веб-портал открытых данных «Дія» и ввести 17 символов. В настоящее время доступны данные более 820 000 машин, которые были поставлены на учет после 1 января 2021 года. Вскоре появится информация с 2013 года.
Отметим, что комбинация VIN-кода имеет стандарт, признанный во всем мире. В ней зашифрована информация о производителе, характеристиках автомобиля и год его выпуска. Эти данные позволяют:
- идентифицировать каждую машину в мире и получить базовую информацию о ней;
- проверить подлинность технического паспорта, чтобы мошенники не использовали поддельные номера и документы;
- узнать точную дату растаможки автомобиля;
- понять точное количество предыдущих владельцев, ведь быть вторым или шестым владельцем – это разные вещи.
Таким образом, доступ к открытой информации VIN пригодится покупателям б/у автомобилей. В свою очередь мошенникам будет труднее предоставлять неправдоподобную информацию о конкретном транспортном средстве.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
