Полочные стеллажи для гаража

21 января 2020, 10:55
Полочные стеллажи для гаража

Владельцы автомобилей не понаслышке знают, насколько важен порядок в гараже. Несмотря на небольшие размеры помещения, там зачастую хранятся не только покрышки и инструменты, но и множество мелочей, для которых не нашлось места в доме. Канистры с машинным маслом, омывателем для стекол и бензином, запчасти и расходники – все это обязательно должно быть под рукой в нужный момент. Согласитесь, гораздо удобнее быстро найти какую-либо деталь, чем тратить часы, чтобы хотя бы вспомнить, на какой из полок она может быть. Грамотно расположить вещи в гараже помогут простые полочные стеллажи. С их помощью можно сэкономить пространство, оптимизировать его, сделать удобным для работы.

Какие стеллажи выбрать для гаража

Если простые полки или старые ненужные шкафы вас не устраивают, то стоит обратить внимание на более современные варианты для обустройства гаража. Наибольшей популярностью в наши дни пользуются металлические стеллажи. В чем же их преимущества? Перечислим основные из них:
  1. Вместительность. На полках можно разместить все, что угодно, начиная от мелких коробочек с гайками и болтами и заканчивая инструментами, мелкой техникой. За счет возможности регулировки высоты металлические стеллажи получится использовать для складирования любых предметов.
  2. Компактность. Несмотря на вместительность и внушительную грузоподъемность, металлические стеллажи не занимают много места. Большинство владельцев гаражей устанавливает системы хранения вдоль стен, плотно прикручивая конструкцию к полу и стенам для дополнительной устойчивости.
  3. Возможность демонтажа. Вам временно нужно убрать стеллаж? Вы собрались «переезжать» из одного гаража в другой? Металлическая система хранения легко разбирается и собирается заново. При демонтаже в использовании инструментов (отверток, гаечных ключей) нет необходимости. Все элементы соединяются с помощью зацепов, что обеспечивает простоту сборки.
  4. Прочность и надежность. Металлический стеллаж выдерживает резкие перепады температур. Его можно устанавливать даже в неотапливаемом гараже. Кроме того, благодаря покрытию из цинка или порошково-полимерного состава металлические элементы устойчивы к коррозии. Это обеспечивает конструкции длительный срок службы.
Полочные стеллажи для гаража станут отличным местом для хранения многочисленных инструментов, запчастей, метизов и других важных мелочей.

Выпускаются конструкции в двух вариантах:

  • Start;
  • Master.
Стеллажи Start – универсальное и бюджетное решение для гаражей. Максимальная грузоподъемность полки составляет 120 кг. Стеллажи отлично подойдут для хранения мелких предметов, легко разбираются и собираются. Кроме того, металлоконструкции серии Start считаются бюджетным решением, поэтому на обустройство гаража не придется тратить львиную долю семейного бюджета. Для сборки стеллажа не нужны болты, гайки и инструменты. Все элементы крепятся с помощью замков-зацепов.

Металлоконструкции Master рассчитаны на нагрузку до 2 500 кг на секцию и до 400 кг на полку. В основе стеллажа – оцинкованные стойки толщиной 1 мм. Соединяются элементы с помощью замков-зацепов. Для обеспечения устойчивости конструкции производитель оснащает стеллажи подпятниками в торцах стоек.

Полки производятся из металла или плит ДСП. Также по желанию заказчика стеллажи могут комплектоваться перекрытиями, специально предназначенными для хранения шин, дисков.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз