Rolls-Royce Phantom олицетворяет британскую роскошь. Но мы нечасто слышим об их неполадках, верно? Однако даже в таких автомобилях происходят технические сбои, из-за которых компания вынуждена объявлять масштабный отзыв.
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в своем отчете указала, что в британских седанах были выявлены проблемы с камерой заднего вида. В частности, когда открывается дверь со стороны водителя, система центрального информационного дисплея начинает работать некорректно, и на нем не отображаются данные с этой камеры.
Причиной такого сбоя является большое количество ненужных запросов, в том числе и на открытие дверей, которое отправляется на мультимедийную систему. Из-за этого экран перезагружается, и теряются нужные данные. Проблема была выявлена у Rolls-Royce Phantom, выпущенных в период с 2019 по 2022 год. Всего намерены отозвать 442 машины.
Владельцам не стоит самостоятельно приезжать в дилерский центр. Они будут приглашены в порядке очереди. Неисправность устранят за счет производителя путем обновления программного обеспечения, которое устранит чрезмерную нагрузку на дисплей мультимедиа.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
