Организаторы Формулы-1 официально заявили об отмене Гран-при Австралии, которое является первым этапом гонок и должно было пройти с 13 по 15 марта. Такое решение FIA совместно с Австралийской корпорацией Гран-при (AGPC) приняли после того, как у одного из членов гоночной команды McLaren выявили коронавирус и коллектив отказался от участия в гонке.
Также к принятию окончательного решения о судьбе первого этапа Формулы-1 были привлечены и руководители команд. Среди них было проведено голосование и большинство команд выступили за отмену этапа, чтобы не рисковать здоровьем зрителей и участников.
Что касается Гран-при Бахрейна, намеченного на следующую неделю, и гонки во Вьетнаме, которая стартует 5 апреля, то Международная автомобильная ассоциация о их судьбе пока отмалчивается. Однако есть большая вероятность, что и эти этапы Формулы-1 будут отменены.
Напомним, что ранее руководство FIA перенесло на месяц Гран-при Китая, назначенное на 19 апреля. Поэтому скорее всего сезон 2020 Формулы-1 откроют только в Нидерландах в мае.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
