Volkswagen обновил линейки моделей Tiguan, Passat и Tayron, добавив в них мощные версии. Они способны развивать скорость до 250 км/ч.
Под капотом этих популярных моделей VW «прописался» 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель TSI, который работает в паре с семиступенчатым роботом DSG и полным приводом 4Motion. Агрегат выдает от 204 до 265 л.с. мощности и от 370 до 400 Нм крутящего момента. Он позволяет улучшить не только динамические характеристики моделей, а и их буксировочные возможности. Авто в таких версиях могут тянуть за собой прицепы массой от 2,2 до 2,5 тонны. У них даже есть особый режим движения Trailer.

Универсал Passat 2.0 TSI 4Motion разгоняется с места до «сотни» за 5,8 секунды и развивает максимальную скорость в 250 км/ч. Расход топлива у этой версии составляет 8,4 литра на 100 км. Что касается кроссовера VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion, то с 204-силным мотором ему на разгон от 0 до 100 км/ч нужно 7,5 секунды, а с 265-илным – 5,9 секунды. Максимальная скорость – 220 км/ч и 242 км/ч соответственно. Расход топлива у этой версии модели варьируется от 7,5 до 8,3 литра на 100 км в зависимости от мощности двигателя.
Что касается VW Tayron 2.0 TSI 4Motion, то «турбочетверка» выдает 204 и 265 л.с. в зависимости от версии. 204-сильный кроссовер разгоняются с места до «сотни» за 7,5 секунды, а 265-сильная модификация тратит на разгон до 100 км/ч 6,3 секунды. Средний расход топлива – 8,6 литра. Стоимость новинок начинается от 48 тысяч евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом