За останній рік на автомобільному ринку намітилася чітка тенденція - автолюбителів, які віддають перевагу електромобілям, стає все більше. Показники продажів таких транспортних засобів навіть за рік воєнного стану в країні відчутно збільшились, і це при тому, що Україна пережила надважкі декілька місяців у плані стабільного доступу до електроенергії. То ж чим електрокари так приваблюють водіїв, які не зважають навіть на можливі труднощі у їх обслуговуванні?
Основні переваги електрокарів
Однією з головних причин, які змусили українських водіїв детальніше зацікавитися електричними автомобілями вважається паливна криза, яка гостро відчувалася у перші декілька місяців повномасштабної війни по усій країні. Ситуацію вдалося стабілізувати, проте ціни на пальне лишилися на досить високому рівні, перевищуючи довоєнні мало не в півтора рази. Втім навіть зміна транспортного засобу на електрокар виглядала грою у Віп казино - вигравав від цього водій чи програвав лишалося загадкою, адже, як виявилося, паливна криза була лише першим випробуванням! Тим не менш, популярність такого виду транспорту зростала навіть у місяці повноцінної війни, а загалом ринок електромобілів збільшився втричі відносно лютого 2022 року, а лише відносно січня 2023 року спостерігається приріст у 40%! Бажання не залежати від мінливих цін на паливо є не єдиним аргументів при купівлі. Серед головний переваг електрокарів виділяють наступні:- Нижчі витрати на обслуговування та нижча вартість електроенергії у порівнянні із бензином;
- Відсутність класичного двигуна внутрішнього згоряння та коробки передач, а значить - менше клопоту;
- Відсутність таких звичних процедур, як заміна мастила у моторі чи фільтрів;
- Найочевидніша перевага - тиха їзда та оптимальна робота двигуна.
Які електрокари обирають українці?
Мабуть, найрозповсюдженішим електрокаром в Україні продовжує залишатися Nissan Leaf першого покоління - за деякими даними це приблизно 90% усього ринку в країні. Зрісший попит значно урізноманітнив вибір, тим більше, що той самий Nissan катався дорогами не один рік, тому знайти автомобіль з “рідною” батарею після довгої експлуатації практично неможливо, якщо мова йде про вторинний ринок. Від початку 2023 року на дорогах все частіше можна зустріти, наприклад, Volkswagen ID.4 або Dong Feng (Honda) M-NV - ці електрокари реєструвалися в Україні найчастіше від початку року. Нікуди з рейтингу рік від року не зникає і Volkswagen Golf, ну а зустріти на вулицях Tesla тої чи іншої моделі вже давно перестало бути чимось з майбутнього. Цікаво, що серед найпопулярніших моделей зустрічається і Hyundai Ioniq 5 - бренд Hyundai взагалі вважається одним з найпривабливіших на ринку в Україні для прихильників електрокарів. Експерти сьогодні називають комфортним ціновий діапазон від 10 до 35 тисяч євро, тож з ростом попиту логічно зростає і ціна на такі авто, проте тенденція щодо їх популярності на 2023 рік намітилася досить стійка, тож очікуємо на ще більші цифри за підсумками року.Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
