Очередную неутешительную статистику опубликовала Европейская ассоциация автопроизводителей АСЕА. Вопреки всем принимаемым законодательным мерам, интерес к электромобилям в Европе продолжает снижаться.
В сентябре 2024 года регистрации новых автомобилей в странах ЕС сократились на 6,1%. В частности, снижение покупательской активности наблюдалось на таких важных рынках, как Франция (-11,1%), Италия (-10,7%) и Германия (7%). Из четырех основных рынков только Испании были зафиксирован рост продаж новых авто (+6,3%).
По итогам 9 месяцев нынешнего года регистрации новых легковых автомобилей в Европе стабилизировались на уровне +0,6% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года и достигли почти 8 млн экземпляров. Увеличение потребительского спроса наблюдалось в Испании (+4,7%) и Италии (+2,1%), а вот во Франции и Германии продажи снизились на 1,8% и 1% соответственно.
“Зеленая” контрреволюция
Доля рынка электромобилей (BEV) в сентябре в ЕС составила 17,3%, что на 2,5% больше, чем в сентябре прошлого года, однако, если брать результаты за 9 месяцев, то спрос на электромобили снизился на 5,8%, а рыночная доля сократилась с 14 до 13,1%. Наименьший интерес к электромобилям продемонстрировали на родине автомобилей с ДВС, где их продажи упали на 28,6%.Регистрация гибридных PHEV машин в сентябре упала на рекордные 22,3%. На долю PHEV в сентябре приходилось только 6,8% рынка, что на 1,4% меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года. Всего было реализовано 54889 подзаряжаемых гибридов.
Классические гибриды (HEV), наоборот, пользовались хорошим спросом, а продажи выросли на 12,5%. Рыночная доля HEV достигла 32,8%, что на 5,4% больше, чем в сентябре 2023 года, и обогнала показатели автомобилей с бензиновыми моторами.
Традиционные ценности
В сентябре спрос на автомобили с бензиновыми моторами оказался рекордно низким (-17,9%), причем на всех четырех ключевых рынках. В частности, во Франции сокращение составило 31,9%, в Италии – 23,3%, Германии – 15,2% и Испании – 10,7%. В сентябре доля рынка бензиновых авто составила 29,8%, что на 4,2% меньше, чем в сентябре 2023 года. Ощутимое снижение продаж (-23,5%) наблюдалось и в сегменте дизельных машин. По итогам регистраций на долю дизельных машин в сентябре пришлось 10,4%. В целом, спад наблюдался на двух третьих рынка.-
Тюнинг 15 июля 2026 16:00Nissan Armada превратят в экстремальный внедорожник и лоурайдер -
Новинка 15 июля 2026 15:00Great Wall обновил ретро-хэтчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 июля 2026 14:00Доступный электрокроссовер Volkswagen ID. Cross рассекречен до премьерыКонцерн Volkswagen готовит к выводу на европейский рынок свой самый доступный электрический кроссовер – ID. Cross. Серийная версия новинки практически полностью повторяет одноименный концепт-кар, представленный в прошлом году. Модель спроектирована как более практичная альтернатива хэтчбеку ID. Polo.Внешность новинки выполнена в современном дизайнерском стиле немецкой марки. Кроссовер получил лаконичные светодиодные полосы оптики, чистые поверхности кузова без лишних выштамповок. На руле и на центральной консоли под 12,9-дюймовым экраном мультимедийной системы появились классические физические кнопки. Передняя панель обшита приятным на ощупь текстилем. Несмотря на скромные габариты (длина кузова составляет чуть более 4150 мм, а колесная база — 2601 мм), инженерам удалось получить максимум полезного пространства. Объем багажника за задними сиденьями составляет внушительные 475 л, а под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядных кабелей. Это превосходит показатели не только прямых конкурентов, но и более крупного бензинового Volkswagen T-Roc. Электромобиль построен на модернизированной модульной архитектуре MEB+ и будет предлагаться исключительно в переднеприводном исполнении с одним электродвигателем. Покупателям предложат три модификации:• Базовая: мотор мощностью 114 л.с. в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт-ч. Запас хода составляет 316 км по циклу WLTP.• Средняя: аналогичная батарея на 37 кВт⋅ч, но с более производительным двигателем на 133 л.с.• Флагманская: топовый электромотор мощностью 208 л.с. и увеличенная батарея емкостью 52 кВт-ч. Такой кроссовер способен проехать на одном заряде до 436 км. Скорость восполнения энергии приемлемая: младшая батарея поддерживает зарядный ток постоянного тока мощностью до 90 кВт, а старшая – до 105 кВт. Процесс быстрой зарядки от 10% до 80% занимает около 24 минут. Также новинка поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) для питания внешних электроприборов.Список опций для компактной модели впечатляет: покупателям будут доступны передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной программой массажа, матричные фары, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками. Старт европейских продаж намечен на осень текущего года по цене от 28 000 евро.
