Тюнеры из ателье DP Motorsport, которое было основано еще в далеком 1973 году, уж очень неравнодушны к спорткарам Porsche. Они дорабатывают как новые модели данной марки, так и довольно раритетные версии. Именно работа над автомобилями немецкой марки принесла ателье популярность, которая вышла далеко за пределы страны.
Большая часть проектов доработок споткаров Porsche направлена на то, чтобы сделать модель современнее, уникальнее и изящнее. Однако в этот раз тюнеры пошли по другому пути и наоборот состарили раритетный Porsche 911 1985 года выпуска. Модель преобразовали в спорткар 911 S/T, который проложил дорогу для RS и RSR в начале 1970-х годов.
Специалисты ателье изменили конструкцию кузова, в том числе передний и задний бамперы, крылья, капот и боковые юбки, а также установили переработанные указатели поворотов, кожухи боковых зеркал, оконные рамки и дверные ручки. Спорткар окрасили в цвет GT Silver Metallic, который дополняют черные полосы с надписями Porsche. Завершают образ 15-дюймовые черные матовые колесные диски обутые в шины Michelin.
Интерьер также повторяет раритетный спорткар. В салоне установлены ковшеобразные сиденья, которые отделаны искусственной кожей и тканью черного цвета, и рулевое колесо Momo. Дверные карты и нижняя часть передней панели выполнены из плетеной пластмассы, усиленной стекловолокном.
В движение рестомод приводит 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель 964, мощностью 290 л.с. и 324 Нм крутящего момента. Также модель получила нестандартную подвеску и новую выхлопную систему.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
