В США ездит спорткар Porsche 911 Turbo, на одометре которого красуется пробег 676 854 миль (1 089 291 км). Не смотря на столь солидную цифру, машина находится в отличном состоянии и полностью в оригинальной комплектации.
По словам Тома Тальманна, он является единственным владельцем этого Порше. С самой покупки в салоне он использовал спорткар ежедневно. По большей части это были городские поездки на средние расстояния. Машина полностью оправдала себя и свой статус одной из самых надежных в мире. Она ни разу не подвела. И это при том, что ее двигатель лишь один раз вынимался из-под капота, и то для профилактики.

Как рассказали в компании Apex Motorsport, которая занималась сервисом этого спорткара, мотор доставали из него на пробеге 383 000 миль (616 379 км). Владелец пожаловался на утечку масло. Двигатель разобрали, но критических моментов не обнаружили. Он был безупречен. Даже подшипники, которые выходят со строя первыми, имели лишь небольшие следы износа.
Специалиста сервиса удивило то, что каждый клапан мотора был идеально настроен и по всем параметрам соответствовал заводским спецификациям. И это после многих лет ежедневной эксплуатации. Впрочем, в идеальном состоянии находится не только техническая составляющая спорткара, а и его экстерьер и салон. Что является большой заслугой самого владельца.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом