Пандемия коронавируса внесла свои коррективы во многие автомобильные мероприятия, вынудив производителей перенести их на более позднюю дату или и вовсе отменить. Многие компании так и сделали, но некоторые все же пошли по другому пути и провели их онлайн.
Компания Porsche и вовсе нашла другой выход, чтобы отметить юбилей своих культовых моделей - 918 Spyder Concept, 911 Turbo серии 993 и 718 RS 60. Она провела официальную фотосессию спорткаров, а затем опубликовала ролик с этого мероприятия. Тем самым дав всем поклонникам марки заглянуть за кулисы съемки.
Напомним, что концептуальный Porsche 918 Spyder дебютировал 10 лет назад именно в марте. Культовый 911 Turbo серии 993, который стал последней моделью марки с воздушным охлаждением двигателя, также впервые был представлен в марте, но 25 лет назад. Гоночный автомобиль 718 RS 60, как уже понятно, тоже появился в марте, но на это раз 60 лет назад. То есть в этом году данные модели отмечают алюминиевый, золотой и бриллиантовый юбилей соответственно.
Ждать полноценную вечеринку в этом году конечно-же бессмысленно. Возможно компания устроит мероприятие в 2030 году, когда в числе юбиляров окажется новый Porsche 911 Turbo S.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
