Немецкая компания Porsche закончила производство лимитированной серии 911 Dakar. Финальный экземпляр посвятили машине-победителю ралли Paris-Dakar 1984 года.
Всего было изготовлено 2500 экземпляров версии 911 Dakar. Все они оснащены 3-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 473 л. с., работающим в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач PDK и полноприводной трансмиссией. Финальный экземпляр 911 Dakar отдает дань уважения победителю ралли Париж-Дакар 1984 года 911, которым управляли Рене Метж и Доминик Лемуан.
Несомненно, самым ярким элементом этого 911 Dakar является особая ливрея в цветах спонсорского бренда Rothmans, сочетающая ярко-желтый Signal Yellow и насыщенный темно-синий Gentian Blue Metallic. Для большей оригинальности палитру дополнили голубым оттенком Lampedeusa Blue, который используется для тонких линий на кузове, внешних окружностях колесных дисков и на окладах фар. Кузов автомобиля был полностью окрашен вручную. Защитные элементы кузова, которые на других экземплярах выполнены из нержавеющей стали, на данной машины окрасили в черный цвет.
Салон отделан черной кожей и алькантарой с желтой строчкой Speed, а рулевое колесо, двери, трансмиссионный туннель и приборную панель украсили контрастными ярко-желтыми вставками. Спортивные кресла украсили вышивкой 911 Dakar, светодиодные фонари в дверях проецируют на землю логотип Sonderwunsch.
-
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование. -
Видео 30 мая 2026 11:00Компания Greyhound запускает юбилейные автобусы к 250-летию Америки -
Новинка 30 мая 2026 09:00ИИ и кресла-трансформеры: Leapmotor раскрыл роскошный интерьер минивэна D99
