Электрический Porsche против бензинового суперкара из своей же семьи. Естественный ход событий или выскочка «новой эры» просто много на себя берет? Как раз в тот момент, когда вы решили, что исход состязания очевиден, наверняка появились сомнения.
Электромобили известны мгновенным крутящим моментом своих силовых установок. Если моторы мощные – это практически успех. Посмотрите на Tesla Model S – в наиболее производительной модификации электромобиль разгоняется до 100 км/ч быстрее 3 секунд.
Новый Porsche Taycan Turbo S (да, это электромобиль) выступает в том же сегменте и предлагает более 760 л.с. суммарной мощности. Против него в Carwow выставили другой Turbo S – Porsche 911. В этом случае отдача оказалась ниже, «всего» 650 л.с. Но и вес автомобиля на 650 кг меньше. Кто победит?
https://www.youtube.com/watch?v=l2ojCqhqGZ8
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
