Электрический спорткар стал первым серийным автомобилем, который разогнался до скорости 60 миль/ч (96 км/ч) менее чем за 2 секунды. Это стало абсолютным рекордом и превышает прежний показатель, достигнутый электрокаром Tesla. Рекордный заезд выполнили журналисты американского специализированного издания Car & Driver.
В качестве “испытуемого” выступил Porsche Taycan Turbo GT. Напомним, что этот автомобиль оснащен силовой установкой мощностью 760 кВт/1033 л.с., которая в пиковом режиме способна выдавать до 815 кВт/1108 л.с. в течении 2 секунд. С таким “сердцем”, по официальным данным, спорткар может разгоняться до максимальной скорости 289 км/ч, а спринт 0-60 миль/ч занимает 2,2 с или 2,1 с – с опционным пакетом Weissach. Конкуренты в лице Lucid Air Sapphire и Tesla Model S Plaid имеют сопоставимые показатели.
Однако, журналистам Car & Driver удалось выжать из Taycan Turbo GT гораздо больше. Проведя заезды в двух направлениях средний показатель разгона от 0 до 60 миль/ч составил 1,910 с. В одном направлении им удалось добиться еще более впечатляющей динамики – 1,898 с. Стоит также отметить, что заезды проводились на стандартной “бетонке”, а также тот факт, что Taycan тяжелее своих конкурентов. Вероятно, версия с опционным пакетом Weissach, которая на 75 кг легче, сможет показать еще более впечатляющие показатели динамики.
Как ранее сообщал “Автоцентр”, в Украину приехали первые экземпляры нового электрокара Porsche Macan.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
