Многие известные ралли Монте-Карло, Сан-Ремо, Греции и Корсики проходят как в виде основной гонки, так и в формате олдтаймер-ралли, то есть с участием классических автомобилей. Проходит она в даты несовпадающие с основной гонкой. По условиям, экипаж из пилота и штурмана должен пройти маршрут не на скорость, а на точность движения в соответствии с графиком. Иногда учитываются десятые и даже сотые доли секунды.
При этом Дорожная книга (легенда) с описанием маршрута выдается штурману за полчаса до старта. Она представляет собой стенографическое описание маршрута движения с указанием пунктов контроля времени.
Один из участников такой гонки ЗАЗ-966 латвийской команды «Запорожец» Heritage, созданной бывшим гонщиком Андрисом Шталсом. Внешне раллийный седан отличается от заводской модели дополнительной оптикой на переднем бампере и гоночной ливреей. Основной цвет кузова — голубой. В нижней части боковин и от «носа» до нижнего края кормы проходят ярко-красные полосы.
В салоне — спортивные кресла с усиленной боковой поддержкой и гоночными ремнями безопасности, трубчатый каркас безопасности и специальное штурманское оборудование.
На месте сидений второго ряда установлена специальная конструкция, по всей вероятности, обеспечивающая дополнительное охлаждение двигателя. Технической информации о том какие доработки пережил «Запорожец» в процесс подготовки к гонке нет. Согласно требованиям, автомобили для олдтаймер-ралли должны оснащаться защитой двигателя и усиленной подвеской.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
