Один из ведущих производителей литий-ионных батарей для электромобилей - корпорация Panasonic прогнозирует, что к 2019 году рынок этой продукции увеличится в два раза. Если говорить о денежном эквиваленте, то общая сумма сделок достигнет почти 4 млрд долларов. Об этом заявил исполнительный директор Panasonic - господин Кендзи Тамура. сообщает Reuters.
Его оптимизм понятен, так как корпорация Panasonic станет основным поставщиком литий-ионных батарей для нового электромобиля Tesla Model 3, продажи которого начнутся в 2017 году. Для этой цели запланирована постройка т. н. "Гигафабрики" по выпуску соответствующих элементов питания, в которую Panasonic инвестирует свыше 1,6 млрд долларов.
Как заявил в свое время глава Tesla Motors Илон Маск, уже с 2018 года его компания хочет достичь показателя выпуска - 500 тыс. электромобилей в год.
https://www.autocentre.ua/opyt/tehnologii/entuziasty-razobrali-batareyu-tesla-model-s-stoimostyu-45-tys-298848.html
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
