В Дубае на продажу выставили Ferrari Purosangue, который пострадал от наводнения в апреле этого года. Он находится в удручающем состоянии, но владелец утверждает, что вполне пригоден к восстановлению.
Спорткар покрыт слоем пыли и грязи, которые не позволяют в достаточной мере рассмотреть цвет кузова, а он довольно нестандартный. При определенном освещении этот оттенок выглядит как глубокий черный, а с других ракурсов – как темно-фиолетовый, который идеально контрастирует с яркими желтыми акцентами. Линия затопления на кузове отсутствует, поэтому сложно сказать до какого уровня машина была погружена в воду.
Салон и вовсе выглядит ужасно. Он полностью покрыт толстым слоем грязи, пыли и сажи, которые въелись в тканевую отделку и пластиковые элементы. Вероятно, в момент затопления у него были открыты стекла, что и стало причиной таких жутких загрязнений.
Владелец этого Ferrari Purosangue намерен выручить за него 510 000 долларов. Он утверждает, что спорткар можно восстановить, но на его ремонт потребуется не менее 100 000 долларов. Конечно такая покупка очень рисковая, но если машина не получила никаких механических повреждений, то может легко окупиться.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
