Land Rover показал особый Defender, который подготовили для участия в ралли-рейде "Дакар". Он получил приставку Dakar D7X-R в названии, а вместе с ней и ряд особенностей.
Основой для специального Defender Dakar D7X-R выступил высокопроизводительный OCTA с 4,4-литровым битурбированным двигателем V8, который теперь работает на экологичном топливе. Мотор получил новый блок управления, усиленную систему охлаждения. Есть режим «Flight Mode» – регулирует крутящий момент для более плавного приземления после прыжков через дюны. Еще установлен специальный топливный бак объемом 550 литров.
Раллийный Defender Dakar D7X-R отличается от стандартного Octa измененным обвесом, прочной защитой днища, расширенными крыльями, вырезами на бамперах и порогах для лучшего охлаждения, увеличенным воздухозаборником в бампере, вентилируемым капотом, двойными патрубками выхлопной системы. Еще на крыше установлены светодиоды, а кузов покрывает характерная ливрея «Geopalette» в цветах пустыни.
Ездит Defender на крупных колесах, обутых в 35-дюймовые зубастые шины. У него увеличенный дорожный просвет и широкая колею, установлены амортизаторы Bilstein и улучшенная тормозная система. В салоне у этого внедорожника убрали отделку и изоляцию, и установили каркас безопасности, а еще гоночные ковши и дополнительные дисплеи. Демонтировали задний ряд сидений, что позволило освободить место для набора инструментов, запасных колес, баллона со сжатым воздухом, гидравлических домкратов и бака для воды.
Defender Dakar D7X-R был собран специалистами завода компании в Нитре (Словакия). Прототипы прошли более 6000 км испытаний по бездорожью. Ралли «Дакар» будет включать более 80 часов заездов и 5000 км хронометрируемых спецучастков в течение двух недель. Он стартует 3 января в Саудовской Аравии.
Управлять одним из внедорожников будет 14-кратный победитель «Дакара» Стефан Петерансель. Также на Defender будут участвовать Рокас Бачушка/Ориоль Видаль и Сара Прайс/Шон Берриман. Соперниками в категории «Стандарт» будут Toyota Land Cruiser GR Sport и Nissan Patrol.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
