Повышение скорости до 80 км/ч в Киеве отменили - но не везде

01 апреля 2021, 08:59
Повышение скорости до 80 км/ч в Киеве отменили - но не везде

Начиная с 2019 года в Киеве действует сезонное ограничение скорости. В холодное время года (с 1 ноября по 1 апреля) на отдельных участках дорог разрешалось передвигаться со скоростью 50 км/ч, а в теплое (с 1 апреля по 1 ноября) – 80 км/ч. Данная норма регламентировалась утвержденным постановлением КГГА. Однако в 2021 году ситуация изменилась и внедрять повышение разрешенной скорости движения на 17 участках дорог не будут. Данная норма теперь будет распространяться только на семь столичных артерий.

Такое решение обусловлено резко увеличившимся количеством аварий на конкретных участках дорог, а также тем, что ни одна из улиц полностью не соответствует необходимым критериям, определенным правилами дорожного движения и действующим государственным нормам относительно скоростного режима. Кроме того, на этих улицах разрешено велосипедное движение, а увеличение разрешенной скорости может привести к росту числа ДТП с велосипедистами. Также на дорогах обустроены остановки общественного транспорта без заездных карманов.

Со скоростю в 80 км/ч можно будет двигаться по следующим улицам:

  • проспект Шухевича (от Северного моста до улицы О. Бальзака);
  • улица Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до улицы Электриков);
  • Надднепрянское шоссе;
  • Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);
  • Столичное шоссе (до улицы Академика Заболотного);
  • улица Саперно-Слободская (от улицы М. Гринченко до Южного моста);
  • проспект Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади).

«Учитывая общественный резонанс, который вызвало ограничение скоростного режима на ряде улиц Киева, город, совместно с полицией, решил разрешить движение отдельными дорогами, определенными решением Киевского городского совета, со скоростью до 80 км/ч. Вместе с тем, совместные рабочие группы специалистов Центра организации дорожного движения, полиции и других заинтересованных лиц проведут обследование и анализ скоростного режима, учитывая градостроительную ситуацию, которая существенно изменилась с момента принятия решения Киевсоветом в октябре 2018», - подчеркнул первый заместить главы Николай Поворозник.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз