Китайская компания Li Auto несмотря на периодические трудности со сбытом, не перестает совершенствовать свою продукцию. Очередным шагом в этом направлении стала премьера нового поколения флагманского внедороожника Li L9 Livis.
Четыре года назад гибридный Li Auto L9 в основном конкурировал с бензиновыми кроссоверами от традиционных брендов. Однако за несколько лет количество оппонентов существенно выросло. Поэтому, чтобы не утратить конкурентоспособность, Li Auto представил новую генерацию кроссовера, получившую название Li L9 Livis.
Дизайн модели полностью перработали в соответсвии с трендами, а габариты увеличили. От предшественника осталась лишь фирменная светодиодная полоса Halo – визитная карточка моделей бренда. В целом новый внедорожник ни в чем не уступает конкурентам. Цветовой схемой он напоминает автомобили марки Maybach, а респектабельный образ дополняют оригинальные 22-дюймовые диски с шинами размерностью 285/40. Как и другие модели Li Auto, L9 Livis оснащен лидаром на крыше.
В конструкции новинки нашли воплощение несколько интересных технических решений. В основе лежит электрическая 800-вольтовая архитектура. С учетом размеров, L9 Livis получил в свое распоряжение полноуправляемое шасси. Кроме того, автомобиль оснащен адаптивной подвеской с электронным управлением демпфированием каждого колеса, а также управляемая электроникой тормозная система.
https://youtu.be/dGcPqwD-ca4
Но главной особенностью Li L9 Livis является впечатляющая вычислительная мощность бортового компьютера, которая достигает 2560 TOPS (триллионов операций в секунду). Для сравнения, предыдущим рекордсменом в этой области был Xpeng G7, который имел в своем активе до 2250 TOPS. Для реализации этого в компьютере Li L9 Livis используются 5-нм чипы Mach 100.
Li L9 Livis скоро поступит на китайский рынок по цене 559 800 юаней ($80 685).
-
Событие 05 июля 2026 20:00В Киеве замечен американский седан с компоновкой от концепт-кара -
Ретро 05 июля 2026 13:00Как прошел слет любителей роскошных автомобилей скорой помощи (ВИДЕО) -
Ретро 05 июля 2026 11:00Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилейСамый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
