Китайская компания Li Auto презентовала первый в своей истории электрический кроссовер i8. Новинка станет флагманом модельного ряда электромобилей производителя.
Li Auto в прошлом году продал в Поднебесной более полумиллиона автомобилей. Основным драйвером продаж является серия L. Она включает в себя четыре гибридных (EREV) кроссовера. В начале прошлого года Li Auto предприняла первую попытку проникнуть в сегмент электромобилей с минивэном Mega. Но она не увенчалась успехом. После работы над ошибками Li Auto решила осуществить новую попытку выхода в сегмент электромобиля с внедорожником i8.
Li Auto изначально планировала выпустить кроссовер i8 в прошлом году. Ранние шпионские снимки того времени показали, что эта модель должна была быть похожа на Li Mega с точки зрения стиля. Однако этот MPV не оправдал ожиданий. Поэтому Li Auto потратила больше времени на корректировку общего стиля i8, приблизив его к популярной серии L.
Передняя часть Li i8 похожа на минивэн Li Mega. У него наклонная линия капота, светодиодная полоса под капотом, фары в переднем бампере и длинные передние стойки. Отличиями i8 являются скульптурные передние крылья, бампер и капот. В результате прослеживается четкая преемственность между Li Auto L9 и первым электрическим кроссовером бренда.
Задняя часть i8 отдалена от полностью электрического Mega. В результате он копирует внешний вид Li Auto с широкими колесными арками и отличительной светодиодной полосой задних фонарей. Номерной знак i8 находится на задней двери. Задний спойлер и изогнутая линия крыши первого электрического кроссовера бренда — единственные два элемента, сохранившие сходство с Mega.
Li Auto i8 имеет черные стойки и крышу, настоящие боковые зеркала, скрытые дверные ручки и датчик LiDAR. Передний бампер кроссовера объединяет большой прямоугольный воздухозаборник с миллиметровым радаром и фронтальной камерой кругового обзора. Сзади i8 имеет двухкамерную систему в спойлере крыши.
Интерьер Li Auto i8 соответствует другим моделям марки. Он имеет большой блок из двух 15,3-дюймовых мониторов и рулевое колесо с узким сенсорным экраном. В автомобиле нет традиционной комбинации приборов, а вместо него используется проекционный дисплей.
Длина Li Auto i8 достигает около 5 метров. В этом автомобиле будет использоваться силовой модуль SiC собственной разработки Li Auto. По предварительным данным, кроссовер будет иметь 800-вольтовую электросистему, модули электропривода собственной разработки и батареи CATL Qilin с возможностью быстрой зарядки 5C (до 550 кВт). Позже к серии Li Auto i присоединятся кроссоверы i6 и i7. Более подробная информация о i8 станет известна ближе к началу продаж.
-
Обзор 06 июля 2026 18:00Какие модели междугородних электробусов доступны на европейском рынке? -
Новинка 06 июля 2026 17:00Самый продаваемый электромобиль Китая официально выходит на рынок Евросоюза под названием Geely E2Китайский автомобильный гигант Geely разворачивает масштабную электрическую атаку на рынок Западной Европы. Официальное представительство Geely Auto Europe подтвердило скорый старт европейских продаж своего главного городского электрохетчбэка, который в ЕС получит лаконичный индекс E2. У себя на родине в Поднебесной эта модель известна под именем Galaxy Xingyuan (или Geome Xingyuan). Там она обладает статусом абсолютного бестселлера: по итогам 2025 года и первых пяти месяцев 2026 года автомобиль возглавил общий зачет продаж электрокаров в Китае с результатом 160800 проданных единиц. Новинка представляет собой компактный пятидверный хетчбэк с «милым» округлым дизайном, глухой передней панелью и каплевидной светодиодной оптикой. Габариты машины составляют 4135/1805/1580 мм при колесной базе 2650 мм. Несмотря на скромную длину чуть более 4 м, европейцам обещают «большую динамику, простор и высокую безопасность». Модель имеет 375-литровый основной багажник и дополнительный 70-литровый передний отсек под капотом для хранения зарядных кабелей. Архитектура передней панели сосредоточена вокруг крупного 14,6-дюймового сенсорного дисплея мультимедийной системы. Европейская спецификация Geely E2 оснащается единственным электродвигателем мощностью 85 кВт (114 л.с.), установленным на задней оси. Тяговый литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 39,4 кВт-ч обеспечивает запас хода до 317 км по европейскому циклу WLTP. Ускорение до первой сотни занимает 10,2 с. В конце августа 2026 года этот же электрокар выйдет и на рынок Великобритании, но там он будет продаваться под альтернативным глобальным именем Geely EX2. Справка «АЦ»Для концерна Geely выход модели E2/Xingyuan на рынок Европейского Союза является стратегически важным шагом в условиях жестких таможенных ограничений в отношении китайского импорта. Чтобы обойти высокие защитные пошлины ЕС, Geely развернула уникальную систему глобальной промышленной кооперации. Этот компактный электрокар уже стал хитом в Беларуси, где налажена его локальная крупноузловая сборка. Однако главным оружием компании станет запуск массового производства версии EX2 непосредственно на заводах французского автогиганта Renault в Бразилии и на совместных европейских мощностях, что стало возможным благодаря созданию глобального инженерного альянса Horse Powertrain между Geely и Renault. -
Событие 06 июля 2026 16:45Еврокар объявляет о плановых изменениях в руководящем составе
