Американская компания Tesla практически отказалась от официальных дилерских центров, сократив их число до минимума. Такое решение было принято руководством вследствие того, что основная часть продаж электромобилей марки происходит онлайн. Но недавно в дилерской сети Тесла убавился еще один центр. И причиной тому стало вовсе не решение компании.
Дело в том, что в автосалоне, который находится в городе Мальма (Швеция) произошел пожар. Пламя очень быстро охватило все помещение. Приехавшие на вызов пожарные не смогли вовремя его локализовать. В результате все семь электрокаров Tesla (Model S и один Model 3), которые находились в здании, полностью сгорели. К счастью, пожар произошел ночью, поэтому никто из сотрудников не пострадал.
Площадь помещения составляет 400 квадратных метров. По словам начальника пожарного расчета, который работал на месте инцидента, от замыкания проводки или по другой причине пламя не могло так быстро распространиться. Поэтому есть версия, что автосалон подожгли злоумышленники, но окончательный вывод сделают следователи по результатам проведенного расследования.
https://www.youtube.com/watch?v=fXvXdiR7sgM&feature=emb_logo
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
