В период с 18 мая по 21 июня 2020 владельцы автомобилей Peugeot и Citroen в возрасте от 3-х лет могут воспользоваться выгодным предложением по замене моторного масла с использованием продуктов EUROREPAR – от 1 000 гривен.
Каждый автовладелец хочет, чтобы его транспортное средство было исправным, надежным и безопасным. Что для этого нужно? Не так уж много — просто следить за его техническим состоянием. Своевременное проведение операции по замене масла и масляного фильтра позволит автовладельцам содержать автомобиль в исправном состоянии, обеспечить надежность работы двигателя, а также быть всегда уверенным в его технических характеристиках.
Владельцам автомобилей Peugeot и Citroen возрастом более 3-х лет, которые уже вышли из гарантийного периода, Группа PSA в Украине предлагает максимально удобную и понятную сервисную кампанию: замена моторного масла по фиксированной цене. Фиксированная цена операции по замене масла включает в себя: выбранное моторное масло и масляный фильтр, а также оплату работы сервиса. Все работы проводятся с использованием продуктов EUROREPAR.
Продуктовая линейка EUROREPAR специально разработана специалистами группы PSA для использования на автомобилях брендов Peugeot и Citroen в постгарантийный период. Как и оригинальные запчасти, товары EUROREPAR проходят строгий контроль качества и отвечают фирменным высоким требованиям, которые предъявляются Группой PSA к производителям комплектующих и запасных частей. Масла EUROREPAR отлично адаптированы как к городским циклам движения (частые разгоны, система «стоп/старт»), так и к вождению в загородных условиях (длительное движение с высокой скоростью и постоянными оборотами мотора). В итоге клиент получит качественный продукт, гарантию стабильной работы автомобиля и очень выгодную цену!
Выгодное сервисное предложение для постгарантийных автомобилей Peugeot и Citroen по замене масла по фиксированной цене действует на автомобили с дизельными и бензиновыми двигателями, для обеспечения эффективной и надежной работы которых требуются масла 5W30, 0W30 или 5W40. Цена операции по замене масла не зависит от марки и модели автомобиля, от города или дилера, а зависит только от объема двигателя и типа используемого масла. Для операций по замене масла установлены следующие фиксированные цены:
- Двигатели с рабочим объемом 1,4-1,6 литра масло 5W30 – 1 250 гривен.
- Двигатели с рабочим объемом 2,0-3,0 литра масло 5W30 – 1 450 гривен.
- Двигатели с рабочим объемом 1,2-1,6 литра масло 0W30 – 1 350 гривен.
- Двигатели с рабочим объемом 2,0-2,2 литра масло 0W30 – 1 550 гривен.
- Двигатели с рабочим объемом 1,0-1,4 литра масло 5W40 – 1 000 гривен.
- Двигатели с рабочим объемом 1,6-2,4 литра масло 5W40 – 1 200 гривен.
Сервисная кампания «Замена масла по фиксированной цене» с использованием продуктов EUROREPAR действует на автомобили в возрасте «3+ лет», которые уже вышли из гарантийного срока эксплуатации. Для тех владельцев автомобилей, которые не подходят под условия данной сервисной кампании, действует удобная программа «ТО по фиксированной цене», которая предусматривает фиксированную цену за стандартные операции техобслуживания автомобиля вне зависимости от выбранного дилера в рамках одного региона.
Подробная информация о новой сервисной кампании, возможность уточнить график и записаться на сервис – у официальных дилеров Peugeot и Citroen.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
