Американская компания Newmar Corporation, один из известнийших производителей «автодомов», представила свой новый проект New Aire. Стартовый ценник полностью автономного «дома на колесах» — 613 785 долларов. За эту сумму предлагают настоящий особняк с кухней, спальней, санузлом и гостиной.
New Aire устанавливается на специально изготовленное шасси от грузовика Freightliner. По желанию заказчика «автодом» построят на шасси Spartan K2. Не зависимо от основы мощность силовой установки составляет 450 л.с. и 1695 Нм крутящего момента. Также клиенты могут выбирать из четырех вариантов планировки. Независимо от выбора абсолютный комфорт им обеспечен.
Внутри New Aire вы найдете место для всего необходимого: одежды, обуви, еды, воды и туристического снаряжения. Шкафчики и ниши предусмотрены по всему периметру салона, отделанному натуральной кожей и деревом.
В кухонной зоне установлены плита, духовой шкаф, посудомоечная машина, раковина, микроволновка и холодильник. Также имеется полноценный санузел с душевой кабиной. Нашлось место даже для стиральной машинки и сушилки.
Просторная гостиная обставлена кожаными диванами и креслами, мебелью из древесины клена, большими телевизорами, аудиосистемой Bose, сенсорными дисплеями и электрическим камином. Спальная зона оборудована большой двухспальной кроватью.
В распоряжении водителя шикарное кресло с подогревом и электроприводом, и несколько дисплеев.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
