Американское ателье Renntech, которое специализируется на модернизации автомобилей марки Mercedes-Benz, представила новый проект. Новинка получила название RENNTech S76R и является переосмысленным вариантом Mercedes 600 SEL 1992 года.
Основное внимание тюнеры уделили силовой установке рестомода. Базовому 6,0-литровому двигателю V12 они увеличили рабочий объем до 7,6 литра. Это было достигнуто за счет установки титановых шатунов и распредвалов AMG. Также использовали новые портированные головки, титановые фиксаторы, пружины клапанов и форсунки.

Специалисты ателье заменили 4-ступенчатую автоматическую коробку передач на 5-ступенчатую и добавили дифференциал повышенного трения OS Giken. Выхлопную систему выполнили из нержавеющей стали. Она имеет четыре патрубка и спортивные каталитические нейтрализаторы. В итоге двигатель V12 выдает 615 л.с. мощности и 953 Нм крутящего момента.
https://www.youtube.com/watch?v=b1_lwH-NjhU
Благодаря таким изменениям немецкий седан может развивать скорость до 250 км/ч, а на разгон с места до «сотни» ему нужно 5 секунд. Также машину оснастили тормозной системой AMG Carbon Ceramic с шестипоршневыми суппортами на передней оси и четырехпоршневыми суппортами на задней оси. На колеса, обутые в шины Michelin Pilot Sport 4 S, установили эксклюзивные кованные алюминиевые диски Renntech.
Внешне отличить уникальный рестомод от оригинальной модели можно по особому переднему сплиттеру, спойлеру на крышке багажника и боковым молдингам. В отделке салона использовали кожу и алькантару, а в качестве декора – карбон. Пока модель сделана в единственном экземпляре, но ателье Renntech намерено выпустить небольшую серию
.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом