На выставке IAA Mobility 2023 в Мюнхене компания Volkswagen представит электрический концепт ID.GTI. А пока она приоткрыла завесу над новинкой и опубликовала ее тизерные снимки.
Визуально новинка, которая придет на смену Polo GTI, напоминает концепт VW ID. 2all, дебютировавший ранее в этом году. Он получил более спортивный обвес, колесные диски как у Mk1 GTI, затемненные задние фонари, черную решетку с красными акцентами и особые колесные диски.

В оснащение салона хот-хэтча войдет цифровая приборная панель, современная мультимедийная система с 12,9-дюймовым экраном. Еще есть проекция на лобовое стекло, ряд систем помощи водителю и ассистентов безопасности.

VW не раскрыл технические характеристики нового концепта. Известно, что он получит один электромотор с электронной блокировкой дифференциала передних колес. Еще ему обещана система GTI Experience Control, которая позволит регулировать подвеску, рулевое управление, звук и симулировать переключение передач, как у топливных GTI.
-
Новинка 24 июня 2026 11:00Škoda презентовала свой самый большой электрический кроссовер PeaqЧешская компания Škoda Auto официально сорвала покрывало со своего нового флагманского электрического кроссовера Peaq. Новинка позиционируется как батарейная альтернатива крупной модели Kodiaq и стала вторым автомобилем марки, полностью выполненным в новой дизайнерской стилистике Modern Solid. Благодаря длине 4874 мм и колесной базе 2965 мм чешским инженерам удалось создать «гостиную на колесах» с трехрядным семиместным салоном. Объем багажника в пятиместной конфигурации составляет внушительные 935 литров, а под капотом обустроен дополнительный 37-литровый отсек. Интерьер примечателен веганскими материалами отделки, огромной панорамной крышей на 2,1 м² с электронной регулировкой тонирования, вертикальным 13,6-дюймовым экраном мультимедиа на Android и опциональной премиальной аудиосистемой Sonos мощностью 755 Вт с 16 динамиками. Кузов электрокара тщательно оптимизирован аэродинамически, что позволило достичь коэффициента лобового сопротивления менее 0,25, в том числе благодаря первым для бренда выдвижным дверным ручкам. Покупателям предложат три модификации. Базовый заднеприводный Peaq 60 (150 кВт / 204 л.с.) оснащен батареей емкостью 63 кВт·ч с запасом хода до 440 км. Версия Peaq 90 получила электромотор на 210 кВт (286 л.с.) и рекордную для марки батарею на 91 кВт·ч, обеспечивающую более 630 км автономного пробега. Флагманский полноприводный Peaq 90x с двумя моторами суммарной отдачей 220 кВт (300 л.с.) проезжает на одном заряде до 605 км по циклу WLTP и разгоняется до «сотни» за 6,7 секунды. Восполнить заряд старшей батареи с 10% до 80% можно за 28 минут, а сама архитектура поддерживает двунаправленную передачу энергии V2L, V2H и V2G.Справка «АЦ»Буквенный код eMobility: чешская марка строго придерживается определенной логики в наименовании своих современных моделей. Для всех кроссоверов и внедорожников с традиционными ДВС названия всегда начинаются на букву K и заканчиваются на Q (Kamiq, Karoq, Kodiaq). В то же время электрическая линейка бренда использует иную фамильную матрицу: имена всех «зеленых» паркетников Škoda теперь обязательно начинаются на гласную E или P и неизменно завершаются литерой Q (Enyaq, Elroq, Epiq, Peaq). -
Событие 24 июня 2026 10:00Компания Solaris расширяет производство автобусов -
Событие 24 июня 2026 09:00На маршруты Киева вышли новые современные низкопольные троллейбусы и автобусы