Американская марка RAM презентовала новый пикап, который является копией Peugeot Landtrek. Модель получила индекс 1200 и будет доступна на рынке Мексики по цене от 25 тысяч долларов.
RAM 1200 достигает в длину 5300 мм и будет доступен с одинарной и двойной кабиной. Он отличается от донора решеткой радиатора с названием марки по центру, иными порогами и надписью RAM на корме. У пикапа увеличенная грузоподъемность и буксировочная способность. В зависимости от версии он может перевозить от 1050 до 1210 кг, и буксировать за собой до трех тонн.
В оснащение салона RAM 1200 входит мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также есть камеры кругового обзора и 25 стандартных функций безопасности, в том числе шесть подушек безопасности, антипробуксовочная система и система контроля устойчивости прицепа.
В движение пикап приводит 2,4-литровый турбодвигатель мощностью 210 л.с. и 226 Нм крутящего момента, который работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом». Привод – задний или полный. В компании новинку позиционируют как конкурента Toyota Hilux и Mitsubishi L200.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
