Сочетание прогрессивного вида, спортивных характеристик и непревзойденной универсальности сделали T-Roc популярным, одним из самых продаваемых автомобилей за последние четыре года. Без прямого предшественника он в одну ночь стал ключевым столбом в палитре продуктов Volkswagen. С момента выхода на рынок в 2017 году было продано более миллиона единиц компактных SUV.
Изящный интерьер, сфокусированный дизайн экстерьера
Интерьер модели был переосмыслен благодаря новой передней панели, высококачественным материалам и Digital Cockpit в качестве серийного оборудования. С мягкой поверхностью и характерной строчкой обновленное торпедо вносит в интерьер нового T-Roc современный и высококачественный дизайн. Дисплей мультимедийной системы теперь выглядит как планшет и расположен на панели приборов в прямой видимости. В зависимости от комплектации размер дисплея мультимедийной системы варьируется от 8,0 до 9,2 дюйма. Компактный кроссовер серийно оснащен цифровой приборной панелью, которая опционно доступна в размере до 10,25 дюймов как Digital Cockpit Pro. Многофункциональный руль, который также является частью серийной комплектации, получает новый дизайн, способствующий интуитивному управлению автомобилем.
Высококачественная тканевая обшивка дверей сейчас является стандартом. В комплектации Style и R-Line отделка дверей и подлокотников выполнены из кожзама и имеют дизайнерские швы, как и у подголовников. Еще одной особенностью линейки оборудования Style является центральная часть комфортабельных сидений из микрофибры ArtVelours. В сочетании с R-Line в качестве опции доступны первоклассные спортивные сиденья как для водителя, так и переднего пассажира (ранее их можно было найти только в T-Roc R), а также кожаная обивка Nappa.
Линии экстерьера нового T-Roc были заострены, что делает его и без того безошибочно узнаваемый дизайн еще более впечатляющим. В серийную комплектацию входят светодиодные фары и затемненные задние фонари. IQ LIGHT со светодиодными матричными фарами и подсвеченной радиаторной решеткой, а также кластеры задних фар с новой графической структурой и динамическим указателем поворота доступны в качестве дополнительного оборудования. Пять новых цветов экстерьера и новые модели легкосплавных дисков предоставляют клиентам больше возможностей настроить свой автомобиль.
Современный уровень диджитализации и ассистентов
Новый T-Roc серийно оснащен передовыми вспомогательными системами Front Assist и Lane Assist. Кроме того, адаптивный круиз-контроль обеспечивает ассистированное управление, торможение и ускорение на скорости до 210 км/ч. Благодаря анализу сигналов передней камеры, а также GPS-данных и карт, система управления транспортным средством может включать информацию о местных ограничениях скорости, границах города и сложных дорожных развязках.
Новый T-Roc теперь также доступен с третьим поколением мультимедийных систем (MIB3), позволяющим пользоваться разнообразными онлайн-функциями и услугами. С помощью сервисов We Connect можно в течение одного года бесплатно пользоваться, например, функциями онлайн стриминга или отслеживания размещения автомобиля вживую. По желанию функции Apple CarPlay™ и Android Auto™ можно интегрировать в мультимедийную систему через App-Connect Wireless.
Силовая установка
В Украине новый T-Roc будет доступен с двигателем 1.5 TSI evo мощностью 150 л.с. и высоким крутящим моментом в 250 Нм, отлично себя зарекомендовавшим. Автомобили для Украины серийно агрегатируются 7-ступенчатой коробкой DSG. Главными особенностями этой комбинации двигателя и КПП остаются первоклассная эластичность и возможность осуществлять движение с двумя неактивными цилиндрами благодаря системе АСТ, что позволяет экономить на стабильных скоростях благодаря сниженному потреблению топлива. Украинским клиентам будут доступны автомобили с передним приводом. Дополнительно к серийному оборудованию автомобили могут дополнительно агрегатироваться адаптивной подвеской DCC с амортизаторами переменной жесткости.
Доступные комплектации
T-Roc можно легче адаптировать к своим пожеланиям благодаря реорганизации доступных комплектаций. В дополнение к стартовой версии T-Roc Life, компактный кроссовер доступен в новых версиях Style и R-Line. Комплект Style отличается двухцветным исполнением кузова и дополнительными хромированными элементами, фоновым освещением интерьера и комфортными сиденьями. Дизайн экстерьера и R-Line элементы теперь еще больше заимствованы у максимальной performance-модели T-Roc R. Уникальная ДНК проявляется следующим образом: например, в ярком спортивном дизайне бампера с расширенными воздухозаборниками и многофункциональном спортивном руле с сенсорным управлением. Кроме того, новый T-Roc в сочетании с R-Line оснащен спортивным пакетом, включающим выбор профиля езды, прогрессивное рулевое управление и спортивную подвеску. Кроме того, клиенты могут выбрать пакет Black Style в сочетании с двумя комплектациями – Style и R-Line. Его внешние и внутренние элементы черного цвета создают изящный, трендовый и спортивный вид.
Дебют в Украине
Появление нового поколения Volkswagen T-Roc в Украине ожидается в первой половине 2022 года. Вот только доступность определенных функций и оборудования для модели может быть просмотрена без предварительного уведомления.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели

