Автомобиль DS 7 Crossback Elysee пополнил автопарк самого требовательного заказчика – президента Франции. Эксклюзивная модель построена на основе гибрида DS 7 Crossback E-Tense 4X4 и дополнительно получила ряд важных отличий: встроенную броню, удлиненный кузов, специальное оснащение. В итоге автомобиль DS 7 Crossback Elysee готов с честью наследовать многолетнюю историю использования моделей DS в качестве официального транспорта президента Франции.
Со времен провозглашения «Пятой Французской Республики», многочисленные автомобили DS, SM, DS 5, DS 7 Crossback неоднократно выполняли миссию официального транспорта Президента Франции: семь президентов выбирали для себя эти культовые и узнаваемые модели. Нынешний Президент Эмануель Макрон во время своей инаугурации в 2017 году также использовал автомобиль DS, а именно – специальную версию DS 7 Crossback Présidentiel.
Сегодня Бренд DS Automobiles решил предложить самому требовательному заказчику еще более уникальный транспорт – эксклюзивный автомобиль DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE. Он великолепным образом сочетает в себе 300-сильный гибридный силовой агрегат E-TENSE с полным приводом 4х4, увеличенный кузов и защитную броню, роскошный бизнес-салон, а также темный цвет Ink Blue.
Чтобы отвечать всем требованиям Президентского протокола, автомобиль DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE был удлинен на 20 сантиметров, получив дополнительную вставку за «В»-стойкой крыши (центральная часть кузова). В итоге запас места для ног сзади достигает 545 мм, а два индивидуальных сиденья позволяют заниматься делами на ходу либо отдохнуть в дороге после напряженной встречи. Салон также был значительно трансформирован, что позволило создать внутри «мобильный офис»: добавлен центральный отсек-держатель для документов, увеличено количество беспроводных зарядок и USB-портов. Уникальный автомобиль получил и уникальную отделку интерьера: обивка из темной кожи Basalt Black отличается фирменной узнаваемой вышивкой DS Automobiles, а в качестве декора используются вставки из «Алькантары» (Alcantara®).
Автомобиль DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE внешне выделяется красно-синими огнями спереди, складывающимися флагштоками, оригинальными логотипами «RF» на капоте, специальными 20-дюймовыми колесными дисками, а также антенной в виде «плавника акулы» для всех специальных средств связи Президента. Но также имеются и скрытые отличия – речь идет о защитной броне внутри кузова. Наконец, с учетом 20-сантиметровой центральной вставке, колесная база теперь достигает 2,94 метра, а общая длина кузова составляет 4,79 метра. В тоже время, ширина и высота автомобиля DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE остались неизменными относительно модели DS 7 CROSSBACK – 1,91 метра и 1,62 метра соответственно.
Таким образом, DS Automobiles по-прежнему соответствует статусу «Автомобильного Бренда для Президента Франции», реализуя все фирменные разработки и уникальные технологии в эксклюзивной модели DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE. Благодаря увеличению колесной базы, Plug-In-гибриду, а также встроенной броне, кроссовер DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE готов к любым задачам и максимально полно отвечает своему высокому титулу – Автомобиль для Президента Франции.
Заметим, что модель DS 7 CROSSBACK также доступна и в Украине. Наряду с другими моделями Бренда – компактным кроссовером DS 3 CROSSABCK и кросс-купе DS 4, продажи которого вскоре стартуют на украинском рынке. Познакомитесь ближе со всеми моделями «Президентского Бренда», которые доступны украинским покупателям, на официальном сайте DS Automobiles в Украине.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
