Принудительное изъятие частного имущества в военное время – законно или нет

20 февраля 2023, 11:46
Принудительное изъятие частного имущества в военное время – законно или нет

Одним из важных вопросов, волнующих наверняка всех автовладельцев, является вопрос изъятия их транспортных средств в условиях войны с россией.

Законодательно действительно предусмотрена возможность принудительного отчуждения имущества, находящегося в собственности граждан, юридических лиц. Но есть определенные правила таковой реквизиции. Более подробно рассказывает адвокат Богдан Глядик.

Безвозмездно может быть изъято только имущество, принадлежащее по праву собственности государству. Все частное имущество может быть изъято только на возмездной основе. Законодательно предусмотрено, что компенсация стоимости имущества может быть либо предварительной, когда вам сразу же возмещают стоимость имущества, либо с последующим возмещением, когда компенсация осуществляется позже.

Изъятие имущества возможно только по соответствующему решению либо высшего командования ВС Украины, либо по соответствующим решениям руководителей подразделений Вооруженных сил Украины и только по согласованию с руководителем государственной администрации региона.

Допускается изъятие имущества без согласования, но только в местах боевого столкновения.

Изъятие имущества возможно только при полном документировании процесса. Составляется соответствующий акт, в котором помимо прочего обязательно указывается основание реквизиции, описание имущества, его характеристики, размер выплаченной компенсации (если таковая осуществляется сразу).

Для реквизиции имущества обязательно предварительно должна быть произведена оценка этого имущества, то есть устанавливается его рыночная стоимость. Владелец имущества получает оригинал заключения о товароведческой оценке имущества.

Если владелец не согласен с установленной выводом стоимостью, он имеет право ее обжаловать в общем порядке.

Сегодня, в условиях войны Украины с россией, часто слышим об изъятии транспортных средств на нужды ВС Украины у водителей, пойманных на управлении транспортными средствами в состоянии опьянения. Важно помнить, что изъятие таких транспортных средств возможно исключительно с соблюдением вышеуказанных условий. Если такие условия не соблюдены, изъятие противоправно.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз