Часто желающие переехать на Кипр задаются вопросом: что выгоднее, сдавать квартиру или арендовать. Финансовая сторона вопроса говорит о том, что выгоднее приобрести недвижимость, ведь ежемесячный ипотечный платеж примерно равняется стоимости месячной аренды. Но это не единственный критерий, определяющий выбор. Рассмотрим основные детали покупки и аренды жилья, чтобы понять, какой вариант выгоднее.
Почему покупка недвижимости — хорошее вложение
Покупка жилого помещения на Кипре — возможность сохранить и приумножить капитал. Апартаменты редко обесцениваются, а статистика показывает стабильный рост цены за квадратный метр в течение последних трех лет. Эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение уровня ROI (сейчас это в среднем 4-5% годовых). Таким образом вы защититесь от инфляции. Разберем и другие преимущества приобретения жилой недвижимости:- Оформление постоянного вида на жительство. При покупке первичной недвижимости на сумму 300 000 евро + НДС появится возможность получить ПМЖ по упрощенной процедуре за 2 месяца. Через 7 лет можно стать гражданином страны, которая входит в Евросоюз и еврозону.
- Полноправное владение. Сюда входит как возможность выбрать планировку, изменить расположение мебели и других элементов интерьера, так и заселение с животными. Если вы арендуете квартиру, любые изменения нужно согласовывать с арендодателем. Своя квартира не предполагает такой практики — вы сами определяете, как распоряжаться имуществом.
- Стабильность. Жизнь в арендованной квартире — риски. В любой момент ситуация у арендодателя может измениться, и придется съехать. Вновь нужно тратить время на поиски, обживаться и решать организационные вопросы.
- Способ заработать на аренде. Сдавать недвижимость в аренду на краткосрочный или долгосрочный период на Кипре просто. Достаточно приобрести апартаменты в туристических регионах (Пафос, Айя-Напа, Протарас, Ларнака) и получать пассивный доход.
- Ликвидное вложение. Инвесторы часто практикуют покупку с последующей продажей. Стабильный рост цены показывает недвижимость Лимассола, Паралимни. Популярные кейсы — приобретение жилых помещений на стадии застройки. Поэтому наиболее выгодным вариантом будет приобрести недвижимость на Кипре по ценам от застройщиков. Сданный в эксплуатацию проект быстро растет в цене.
В каких случаях аренда выгоднее приобретения апартаментов
Первое преимущество, которое дает аренда — нет необходимости обставлять квартиру. Можно снять уже меблированный вариант с хорошей сантехникой и бытовыми приборами. Хотя множество квартир продается с мебелью, вам все еще придется делать косметический ремонт. Рассмотрим и другие сильные стороны аренды:- свобода передвижения — собственный апартаменты «привязывают» к месту, у вас больше возможностей переехать в другой город, если вы арендуете жилье;
- меньше ответственности — большую часть вопросов с апартаментами решает арендодатель, ремонт и счета полностью ложатся на собственника;
- возможность присмотреться и освоиться — покупка недвижимости является ответственным шагом, необходимо предварительно изучить рынок, понять специфику региона и то, подходит ли вам жизнь здесь.
У вас всегда будет возможность приобрести жилье позже. Хотя цена на недвижимость стабильно растет, еще есть время, чтобы сделать выгодное приобретение.
Инвестиции в недвижимость с бизнес-моделью
Подобрать выгодное предложение для покупки поможет сервис SPM Real Estate. Эксперты разрабатывают для клиента инвестиционную стратегию, анализируют рынок, составляют наиболее точный прогноз развития и рентабельности.Статьи по теме
-
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. С тюнинг-пакетом Taifun, на улицах Киева, 2002 р. Фото автора
