В крупных городах Украины найти свободное парковочное место довольно сложно. Иногда поиски превращаются в настоящий квест, который занимает уйму времени и далеко не всегда завершается успешно. Наиболее остро ситуация обстоит, разумеется, в Киеве.
Несмотря на огромное количество коммунальных и коммерческих стоянок, припарковаться в столице Украины, особенно в центральной части города, практически невозможно. Автомобилистам приходится по нескольку раз объезжать нужный район, чтобы найти свободное место. Для того, чтобы упростить водителям задачу и освободить время, на базе сервиса «Киев Цифровой» заработает новая программа.

Это будет своего рода онлайн-карта, на которую нанесут все действующие в Киеве парковки, паркинги и стоянки. С помощью приложения водители смогут быстро проверить наличие свободных мест в нужном районе. Кроме того, через этот сервис можно будет оплатить услугу парковки, а также штрафы за нарушение правил.
По мнению создателей приложения, это поможет снизить количество припаркованных у обочин и на тротуарах автомобилей. Ведь зачастую водители игнорируют ПДД и оставляют свои машины в неположенных местах именно из-за невозможности найти свободное место на стоянке. К тому же сервис послужит неким цифровым инструментом для руководства города. С его помощью возможно будет провести мониторинг количества парковок в Киеве и их загруженность, и, в случае необходимости, организовать дополнительные.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом