По итогам октября согласно открытых данных базы МВС среди брендов в секторе Б/У автомобилей пьедестал почета по популярности б/у автомобилей в Украине в октябре 2020 по сравнению с прошлым годом получил изменения.
Первое место стабильно удерживает Volkswagen. Если год назад в октябре украинцы ввезли и зарегистрировали 4314 подержанных авто VW, то в в этом - уже 6740 автомобилей этой марки. Благодаря тому, что Volkswagen хорошо представлен как в Европе , так и в США его первенство осталось непоколебимым на волне массового завоза заокеанских «битков».

На втором месте также без изменений. Здесь крепко обосновался бренд Renault. Интересно, что из топ продаж новых авто только Renault присутствует в тройке как по продажам новых, так и б/у автомобилей. По сравнению с прошлым годом октябрьские продажи этой марки на вторичном рынке выросли с 2388 до 3598 авто за месяц. Хотя доля рынка Renault немного уменьшилась с 9,18 до 9,0 %.
А вот прежний обладатель третьего места сместился на чевертую позицию. Это бренд Skoda. Хотя его объемы на вторичном рынке и выросли в сравнению с тем же периодом прошлого года с 2250 до 3269 авто, но доля уменьшилась с 8,65 до 8,18%. Причиной уменьшения долей как Renault так и Skoda является увеличение объемов продаж «американцев», в то время как у этих брендов в США авто не продаются.
А вот Ford как раз очень даже продается. За счет роста продаж моделей Focus, Fusion и Escape бренд Ford на рынке б/у автомобилей в октябре занял третье место. И наибольшую роль сыграл именно кроссовер Escape, который в минувшем октябре продавался на 113% лучше, чем год назад.
Топ 10 брендов на рынке б/у авто в октябре:
- Volkswagen
- Renault
- Ford
- Skoda
- Opel
- Hyundai
- Nissan
- KIA
- Toyota
- Mazda
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.