По итогам ноября рынок новых автомобилей в Украине не смог продолжить тенденцию роста продаж и продажи последнего месяца осени составили 7,5 тыс. автомобилей. Это меньше и октябрьской цифры, и продаж ноября 2019 года. Не в последнюю очередь на это повлияли карантинные меры, поскольку доля физлиц-покупателей упала до 92%.
Небольшие изменения произошли и в типах двигателей, машинам с которыми украинские покупатели отдавали предпочтение в ноябре. Несколько увеличилась доля моделей с дизельным силовым агрегатом - она составила 33%. А вот гибридные автомобили немного сдали позиции - 9% рынка авто.
Renault продолжает сохранять отрыв в продажах от Toyota, реализовав 1304 автомобилей, в то время как модели японской марки нашли 1132 покупателей. У обеих марок эти цифры уступают цифрам октября, но разница примерно в 200 автомобилей неизменна.
Лучше всего у Renault продавались кроссоверы Duster, седаны Logan и хэтчбеки Sandero. Продажи остальных автомобилей марки не превышают ста единиц каждая.
Toyota RAV4 не просто остается в лидерах моделей Тойота, но еще и наращивает объем продаж по сравнению с октябрём. К тому же, это самая продаваемая модель на рынке в ноябре. Но предпочтение отдавали больше обычным версиям, нежели гибридным. А вот продажи внедорожника Land Cruiser Prado упали и ноябре составили 259 автомобилей. На третьем месте рейтинга Toyota - Land Cruiser. Седан Camry лишь немногим уступает ему.
Серьёзная борьба развернулась за третье место в рейтинге продаж. Так, Skoda таки сумела обогнать KIA, буквально на несколько машин опередив корейскую марку. Прогноз “Автоцентра”, данный в прошлом месяце, оправдался - продажи новой Skoda Octavia A8 растут. Она и стала лидером марки - 154 автомобиля проданы в ноябре. На втором месте Skoda Kodiaq. На третьем - Karoq, но его цифры заметно скромнее. Без сомнения, новая Октавия поможет Skoda оставаться в лидерах и в декабре.
На четвёртом месте KIA. Они реализовали 508 автомобилей, и львиная их доля - это кроссовер KIA Sportage. Почти ⅔ проданных Спортейджей с бензиновыми двигателями. Объясняется это тем, что именно на бензиновые модели сохраняется самый привлекательный ценник.
Ещё один прорыв месяца за французским брендом Peugeot. C 6 места в октябре он поднялся на 5. Не такой большой рывок, как ранее, но теперь Пежо в ТОП-5. Лидерами являются Rifter и Peugeot. Неплохо продается и бюджетный седан Peugeot 301.
Прорыв месяца за японскими марками Mitsubishi (c 22 места на 12) и Mazda (c 16 позиции на 8). В то же время бренды Ford и Lexus стабильно остаются на своих позициях.
ТОП-10 лидеров рынка в ноябре выглядит так:
- Toyota RAV4
- Renault Duster
- KIA Sportage
- Renault Logan
- Toyota Land Cruiser Prado
- Renault Sandero
- Ford Kuga
- Hyundai Tucson
- Mazda CX-5
- Skoda Octavia
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели