В сентябре рынок новых автомобилей в Украине вновь показал рост и неплохие показатели. Так, за первый осенний месяц было продано 9,8 тыс. новых автомобилей. Это пусть и не рекордный, но пока один из лучших показателей за 2021 год. Отметим, что рекорд был установлен в июле, когда было реализовано более 10 тысяч авто. Хотя если бы не некоторый дефицит моделей, эти показатели были бы еще выше. Он же повлиял и на расстановку сил в этом месяце. Лидеры рынка - Toyota и Renault - смогли еще больше уйти в отрыв от остальных. Так, по итогам сентября Toyota заняла первое место, реализовав более 1,5 тыс. новых автомобилей. Toyota RAV4 по-прежнему на первом месте по внутрибрендовым продажам, но не менее охотно брали Toyota Land Cruiser Prado и Camry. На четвертом месте закрепился новый Land Cruiser 300. На второй позиции Renault, которые в этом месяце уступили лидерство японскому бренду и реализовали 1,3 тыс. новых автомобилей. Наибольшей популярностью пользуются все те же модели: Duster, Sandero и Logan. Новинка этого года, Renault Captur, пока только набирает обороты. Бронза осталась за KIA, пусть и с серьезным отставанием - у корейского бренда чуть более 900 проданных авто в сентябре. Вместе с тем это больше, чем было в августе. А вот за четвертое место развернулась борьба между Nissan и Volkswagen, закончившаяся победой последнего с результатом чуть более 500 проданных авто. Флагманом продаж тут стал Touareg, который очень ощутимо обогнали другие модели. Те же Tiguan и T-Roc расположились на втором и третьем местах соответственно. Nissan сместился на пятую строчку рейтинга, реализовав четыре с половиной сотни автомобилей. Здесь лидирует Qashqai и X-Trail, но и новый Juke успешно начинает свою “карьеру” на украинском рынке. Посмотрим, как будет развиваться ситуация в следующем месяце! На шестую позицию вновь вернулся Hyundai, утративший ее в августе и чуть было не вылетевший из ТОП-10. Бренд сумел нарастить продажи (более 400 авто), но неплохому результату способствовали также не самые высокие показатели конкурентов. Заметно лучше других продается новый кроссовер Hyundai Tucson, на втором месте хэтчбек i30. Бренд Cherу смог немного улучшить свою позицию, заняв седьмое место и реализовав почти 400 автомобилей. Прирост в продажах по сравнению с прошлым месяцем не очень большой, а вот если сравнить с сентябрем 2020 года - то более чем вдвое! Наибольшей популярностью продолжают пользоваться модели Tiggo 4 и Tiggo 2. Skoda, еще недавно занимавшая топовые позиции в рейтинге в сентябре откатилась аж на восьмую позицию, пусть и немного, но все же уступив Chery. Перестановки произошли и в моделях. Первое место в этот раз заняла Skoda Kodiaq, второе Skoda Scala, а на третьем Skoda Karoq. Почти один в один со Шкодой закончил месяц Mitsubishi, и это можно назвать прорывом, ведь последние месяцы данный японский бренд в первую десятку не попадал. Это стало возможным благодаря еще большему наращиванию продаж кроссовера Mitsubishi Outlander. И замыкает десятку брендов-лидеров сентября Mercedes-Benz, у которого чуть более трех с половиной сотен проданных машин. На первом месте кроссоверы - модели GLE и GLS. Среди “премиальной тройки” бренд с трехлучевой звездой сейчас выглядит безоговорочным лидером. Да, в сентябре в ТОП-10 не попали некоторые бренды, которые мы привыкли там видеть ранее - осень преподнесла свои сюрпризы и новости. Так или иначе, даже при самом пессимистическом прогнозе на ближайшие месяцы, 2021 год по результатам продаж однозначно превзойдет прошлогодние результаты. Список самых продаваемых моделей сентября 2021 также немного изменился:
- KIA Sportage
- Toyota RAV4
- Renault Duster
- Renault Sandero
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Camry
- Mitsubishi Outlander
- Renault Logan
- Nissan Qashqai
- Volkswagen Touareg
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.