Тайваньский IT-гигант Foxconn готовится вывести на рынок новый электрический кроссовер под названием Luxgen n7. Он является серийной версией концепта Foxtron Model C, представленного в ноябре 2021 года.
В разработке электрокара принимал участие крупнейший тайваньский автопроизводитель Yulon Motor, а за дизайн отвечало итальянское ателье Pininfarina. Товарный вариант практически полностью повторил шоу-кар. Отличия сводятся к немного подкорректированным бамперам, меньшему количеству выштамповок и иным колесным дискам.
Известно, что семиместный электрокроссовер Luxgen n7 построен на платформе MIH от Foxtron и достигает в длину 4640 мм при колесной базе 2860 мм. Модель будет предложена с одним и двумя электромоторами с отдачей до 408 л.с. На одном заряде он сможет проезжать до 700 км.
Премьера серийной новинки состоится в ближайшее время, а в продажу она поступит в октябре этого года. Изначально кроссовер будет предлагаться в Тайване, а затем его намерены вывести и на другие рынки. На данный момент компания открыла предзаказ на электрокар. Размер аванса составляет всего 32 доллара. По предварительной информации начальный ценник Luxgen n7 составит 33 тысяч долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
