Видео с продавцом меда на Tesla Model S буквально взорвало Сеть и очень быстро собрало свыше 200 тыс. просмотров. Но личность пасечника оставалась неизвестной до недавнего времени. Теперь о прославившемся пчеловоде рассказали в сюжете ТСН.
Оказывается на Tesla Model S ездит почетный пчеловод Украины, академик Николай Ульянчич. Он написал десятки книг по пчеловодству и является автором пяти изобретений. Парадоксально, но узнаваемым он стал не благодаря профессиональной деятельности, а после видеоролика на Youtube.
Академик является также поклонником Илона Маска, а потому решился купить Tesla Model S. Для этого пришлось продать старое авто и занять определенную сумму денег. Электрокар Тесла Николай Ульянчич приобрел в США.
Николай Ульянчич продает мед и свои книги, прежде всего, чтобы популяризировать здоровый образ жизни и экологически чистую продукцию. И заодно зарабатывает деньги, чтобы отдать долг за Tesla. Пчеловод рекомендует отказаться от сахара в пользу меда.
https://youtu.be/uZMd_G3s7w0
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
