Без водительского удостоверения в Украине нет возможности управлять транспортным средством. Получить его могут те, кто прошел медицинское освидетельствование и окончившие школу для подготовки водителей. Что касается возраста, то с 16 лет граждане Украины могут управлять мопедами и мотоциклами (категории А и А1), с 18 лет – легковыми и грузовыми автомобилями (категории В, С, С1), а с 21 года – автобусами, троллейбусами и трамваями.
Как получить документ – процедура выдачи удостоверения
К процедуре получения водительских прав следует относиться серьезно. В противном случае этот период затянется на недели и месяцы. Процесс получения водительского удостоверения — это не лотерея, как казино Украины, например, а важно дело, к которому нужно подходить очень серьезно. Алгоритм получения состоит из нескольких шагов:- Выбор автошколы.
- Прохождение обучения.
- Сдача соответствующего экзамена.
- Выдача документа человеку, прошедшему предыдущие шаги.
Финал – получение документа от МВД
Учащемуся, успешно сдавшему испытания, вручается удостоверение. Чтобы его получить, необходимо иметь следующие документы:- паспорт гражданина Украины;
- сертификат об окончании курсов для водителей;
- 1 фото (3,5х4,5).
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
