Верховная Рада Украины в четверг, 13 июля, приняла в целом законопроект №7354 «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях по введению административной ответственности в сфере подготовки и допуска водителей к управлению транспортными средствами». «За» проголосовали 271 нардеп.
Данный документ разрешает будущим украинским автомобилистам самостоятельно учить теорию для сдачи экзамена на водительские права. Ранее это можно было сделать только в автошколах. Отмечается, что допуск будет равноценен для претендентов, прошедших курс обучения в автошколе и обучающихся самостоятельно.
Также парламентарии предусмотрели штрафы для служащих автошкол, которые будут пренебрегать новыми нормами подготовки водителей. Соответствующие статьи внесены в КУоАП:
- ст. 127-3 – нарушение порядка подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств (штраф от 500 до 800 не облагаемых налогом минимумов, то есть 8500 – 13 600 грн);
- ст. 127-4 – нарушение порядка государственной аккредитации автошкол и приема экзаменов (штраф от 500 до 1000 не облагаемых налогом минимумов, то есть 8500 – 17 тыс. грн; для работников МВД – от 1000 до 3000 минимумов, то есть 17 тыс. – 51 тыс. грн).
По словам главы Верховной Рады Руслана Стефанчука, практический курс по-прежнему нужно проходить в автошколах. Закон вступит в силу через три месяца после того, как его подпишет президент и он будет обнародован.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
