На специализированном аукционе Сars&Bids выставили на продажу “боевой” болид Subaru WRX STI Кена Блока, на котором он выступал в чемпионате Production World Rally Championship. Автомобиль был подготовлен к гонкам компанией Vermont SportsCar.
Данный болид WRX STI использовался Блоком и Пастраной с 2007 по 2008 год в чемпионате мира по ралли Production World Rally Championship. Он участвовал в шести гонках PWRC, а затем на нем ездили Марк Фокс и Дэвид Мирра в Rally America.
Под капотом автомобиля располагается 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор, мощность которого превышает 300 л.с. Блок управления двигателем MoTec позволяет менять показатели мощности и крутящего момента в зависимости от типа гонки. Реализовать потенциал болида помогает 6-ступенчатая “механика” и фирменная система полного привода.
Компания Vermont SportCar установила специальную выхлопную систему, топливную систему с двумя насосами, патрубки системы охлаждения Samco и рестриктор турбонагнетателя диаметром 34 мм и другие гоночные опции. Автомобиль получил регулируемые амортизаторы Ohlins с внешними резервуарами, регулируемые рулевые тяги, спортивные стабилизаторы поперечной устойчивости, тормозную систему AP Racing Group N и 15-дюймовые диски Speedline Corse с шинами Pirelli Scorpion.
В салоне установлен каркас безопасности, сиденья Sparco Circuit II Halo, руль Momo, система пожаротушения, интерком и специальные панели переключателей. На одометр болида 13958 миль (22458 км). На момент публикации ставка достигла 75 тысяч долларов.
-
Событие 16 апреля 2026 20:45Избран лучший автобус на водородных топливных элементах -
Событие 16 апреля 2026 18:00Автопроизводители Нидерландов: кто был знаменит раньше и кто остался сейчас -
Событие 16 апреля 2026 17:00В Берлине презентовали ряд интересных автобусовС 15 по 16 апреля в Берлине проходит выставка BUS2BUS, организованная в сотрудничестве с немецкой автобусной ассоциацией BDO. В ее экспозиции представлено около 40 транспортных средств. В рамках мероприятия также пройдут конференции по таким темам, как автономное вождение, транспорт по запросу и концепции эксплуатации, сообщает Sustainable Bus. Компания BYD демонстрирует три автобуса последнего поколения, включая сочлененный B18.b с интегрированными под днищем батареями. Daimler Buses представляет междугородную модель eIntouro, оснащенную литий-железо-фосфатными батареями, а Iveco Bus демонстрирует электробус Crossway LE Elec. Водородная технология присутствует в таких моделях, как MCV C 127 FC LE, которая оснащена системой топливных элементов мощностью 100 кВт и литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями. Компания MAN демонстрирует автобус Lion's City 12 E LE в пригородной конфигурации - Class II. Компания Scania представляет сочлененный автобус Higer Fencer F 18 EV. Это полностью низкопольный электробус, который доступный в вариантах длиной до 18,7 м и оснащаемый литий-железо-фосфатными батареями емкостью до 640 кВт·ч. Автобус производится компанией Higer и распространяется в Европе через сеть Scania. Другие производители представляют обновленные или модифицированные версии существующих платформ. В их числе Otokar с моделью E-Kent 2 и VinFast с электробусом EB12 , оснащенным электрической осью ZF и аккумуляторными батареями, установленными на крыше. Такие производители, как Altas, Anadolu Isuzu и K-Bus представляют компактные электробусы длиной менее 8 м.
