Сентябрь 2012 года стал знаковым для компании Land Rover, ведь в это время появился Range Rover в кузове L405. Вскоре этот кроссовер станет визитной карточкой бренда и любимой моделью многих поклонников британского производителя. Сейчас в автоцентрах представлен рестайлинговый Range Rover (ссылка на дилера https://landrover.com.ua/rangerover) 2018 года. Пусть на рынке есть десятки более доступных и комфортабельных автомобилей, эта модель остается популярной. Ведь в ней сочетаются лучшие качества: проходимость, роскошная отделка, особая управляемость.
Объективно Range Rover обходится в 1-1,5 раза дороже прямых конкурентов по классу. Но это статусный автомобиль, который по многим аспектам недосягаем для конкурентов. Прежде всего это качество отделки и внимание к деталям. Это понимаешь, когда опускается нижняя створка багажника. Она, как и все багажное отделение, обшита приятным на ощупь текстилем. Обшивка есть даже в отсеке, где хранится запаска. Об отделке салона и говорить не нужно. Там даже в базовой комплектации используется натуральная кожа и дерево.
Верхняя часть салона обшита невероятной на ощупь замшей. Опционально доступна панорамная крыша из матового стекла. Хромированные элементы консоли выполнены из алюминия. В таком автомобиле нет места пластику. Дерево используется для отделки рулевого колеса и элементов на передней панели. Консоль полностью обшита кожей. В автомобилях 2018 модельного ряда установлена лучшая мультимедийная система бренда, состоящая из двух сенсорных дисплеев. Помимо этого, добавили проекционный дисплей на лобовом стекле, а также цифровую панель приборов.
Динамика и мощь: все, что нужно знать о линейке силовых установок Range Rover
Для украинского рынка предложили широкую линейку агрегатов. Самый мощный в линейке — компрессорный 5-литровый двигатель AJ, выжимающий 525 л. с. (или 560 л.с.) с крутящим моментом 625 Нм. С этим мотором автомобиль разгоняется до 100 за 5,1 секунду. Его называют неимение проблемным, ведь в нем минимум электроники, которая выходит из строя. Самым доступным, но не самым популярным на нашем рынке, признан 3-литровый дизельный мотор, мощностью 275 л.с. (625 Нм).
На украинском рынке чаще всего заказывают дизельный двигатель V8, объемом 4,4 литра. Он достигает мощности 339 л.с. при максимальном крутящем моменте 740 Нм. Этот мотор очень любят в Европе, но он не отвечает новым нормам экологичности. Поэтому на европейском рынке этого двигателя больше не будет. В 2021 году ожидается появление более экологичного 3-литрового мотора из семейства Ingenium. В Украине еще можно купить Range Rover с дизельным 4,4-литровым мотором, но стоит поспешить. Заходите на сайт официального дилера Land Rover Киев Аэропорт и записывайтесь на тест-драйв лучшего кроссовера в классе.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
