Официальная премьера нового электрического внедорожника Rivian R2 запланирована на 7 марта. Однако удержать новинку в секрете компании не удалось. В сеть утекли ее характеристики.
Сообщается, что новый Rivian R2, который в компании позиционируют как конкурента Tesla Model Y, будет достигать в длину 4717 мм при колесной базе 2936 мм. Ширина и высота – 1905 и 1699 мм соответственно. У электрокара дорожный просвет равен 249 мм, угол въезда составляет 25°, а съезда — 27°.
Информации о силовой установке нет, но известно, что разгон с места до «сотни» у внедорожника Rivian R2 будет занимать всего 3 секунды. Запас хода обещан на уровне 530 км. Как и другие модели марки новинка сможет заряжаться с помощью нагнетателей Tesla , поскольку он будет совместим как с зарядными портами NACS, так и с CCS.
Известно, что Rivian R2 унаследует язык дизайна R1S и R1T, отличаясь квадратной формой и аналогичной оптикой в виде тонких светодиодных полос. Стоимость новинки будет начинаться от 47 500 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
