Прототипы третьего поколения Volkswagen Tiguan уже неоднократно попадали в объективы фотошпионов. При этом заглянуть в салон автомобиля им удалось впервые.
Судя по опубликованным снимкам, следующая генерация компактного кроссовера получит горизонтально ориентированный экран мультимедийной системы, который имеет небольшой изгиб в нижней части. Он выглядит крупнее, чем тот, который используется в текущем Tiguan. Также видна более крупная цифровая приборная панель. Физические кнопки свели к минимуму.
Самыми яркими изменениями во внешности кроссовера являются более покатая линия крыши, заваленные задние стойки и обновленная оптика. Сообщается, что VW Tiguan сохранит актуальную моторную гамму. Это поколение модели станет последним с бензиновыми и дизельными двигателями. В последствии компания намерена полностью перейти на выпуск электромобилей. Представят новый кроссовер в начале 2023 года, а продажи начнутся в 2024-ом.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
