24 апреля Верховная Рада приняла в первом чтении и за основу законопроект №10380 «Об особенностях осуществления таможенного декларирования легковых автомобилей средствами Единого государственного портала электронных услуг. «За» проголосовали 269 депутатов. Об этом в Twitter написал председатель Комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетьманцев.
«Законопроект разработан с целью обеспечения удобства подачи электронной таможенной декларации для таможенного оформления легкового автомобиля благодаря использованию средств Единого государственного вебпортала электронных услуг в течение периода до обретения Украиной статуса членства в ЕС», — написал Гетьманцев.
В частности авторы предложили предусмотреть возможность подачи электронной таможенной декларации сресдствами портала «Дія». Для этого будет создана электронная база данных о таможенной стоимости новых легковых автомобилей с учетом марки, модели, типа топлива и объема двигателя. Это позволит корректировать их стоимость с помощью специального механизма, который также предстоит внедрить. Аналогичная база данных будет создана и для подержанных автомобилей.
По мнению министра цифровой транспормации Михаила Федорова, цифровизация позволит сделать процесс растаможивания прозрачным и быстрым и исключит возможность коррупционных схем на таможне.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
