Разбитый Aston Martin DB6 на аукционе Copart ушел с молотка за $66 000 (фото)

07 сентября 2023, 13:54
Разбитый Aston Martin DB6 на аукционе Copart ушел с молотка за $66 000 (фото)

С аукциона Copart, который пользуется популярностью среди украинских автомобилистов, продали Aston Martin DB6 1969 года выпуска. За свою историю он проехал 79 000 км и побывал в ДТП.

Судя по полученным повреждениям – это было лобовое столкновение. У автомобиля повреждена решетка радиатора, бампер и капот. При этом двигатель уцелел и находится в рабочем состоянии. Насколько давно произошла авария, неизвестно. Но судя по тому, в каком состоянии находится кузов и салон авто, довольно давно.

Отмечается, что Aston Martin длительное время провел на стоянке для списанных автомобилей. Вероятно, поэтому он находится в столь удручающем состоянии. К повреждениям, полученным в ДТП, у него слезла краска на кузове и есть значительные очаги коррозии. В салоне отделка выгорела и разорвана в некоторых местах. Также требуется качественный детейлинг.

По оценкам Copart, стоимость Aston до аварии составляла 295 000 долларов. Говорить о том, насколько эта сделка выгодна пока не приходится. Ведь до посещения сервисного центра сказать, во сколько обойдется восстановление DB6, сложно.

slider_image_186639
slider_image_186640
slider_image_186641
slider_image_186642
slider_image_186643
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как появились самые первые BMW 3-й серии
    Ретро 02 мая 2026 17:00
    Как появились самые первые BMW 3-й серии
    В этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз