Один из потенциальных клиентов Tesla Cybertruck и по совместительству YouTube-блогер Cyber Hooligan из Калифорнии, построил собственную версию долгожданного электропикапа — Cyberprius. Основой для него послужил разбитый гибрид Toyota Prius, который он приобрел за 800 долларов.
Свой пикап мастер называет «подражателем Cybertruck». Сделать точную копию автомобиля ему помешала слишком короткая колесная база японского седана. К тому же ее пришлось укоротить на 75 мм и обрезать нижние рычаги управления.
Внешнее сходство переделки с Tesla Cybertruck просматривается в общих очертаниях передней части со световой полосой и плоским капотом. Во всем остальном Cyberprius больше напоминает пляжный багги. Для повышения проходимости блогер поднял переднюю подвеску на 25 мм и установил 14,0-дюймовые внедорожные шины. По словам автора, они обошлись ему дороже, чем донорский Toyota Prius.
Под капотом у пикапа — гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового мотора от базового седана. Переделка уже обошлась ему в 2000 долларов, но работа над Cyberprius еще не завершена. Мастеру еще предстоит отрегулировать и закрепить переднее освещение и доделать еще некоторые мелочи.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=nqSAGOlCYyQ[/embed]
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
