На аукционе Сars and bids был продан гражданский образец военного внедорожника Toyota Mega Cruiser. За модель 1996 года выпуска с пробегом 90 900 км выложили 310 000 долларов.
Такая высокая стоимость обусловлена тем, что тираж этого большого рамного внедорожника составляет 150 экземпляров. К тому же у автомобиля конфигурация с левым рулем и улучшенное оснащение, что большая редкость. Также влияние на стоимость оказало и то, что этот Mega Cruiser находится в отличном состоянии и полностью на ходу.
Отмечается, что в оснащение внедорожника входят сиденья с подогревом, отделанные кожей, стереосистема с сабвуфером, камера заднего вида, холодильник, стационарный телефон и телевизор. В багажном отсеке оборудовано спальное место для одного человека.
В движение Mega Cruiser приводит 4,1-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с отдачей 153 л.с., который сопряжен четырехступенчатым «автоматом» и системой полного привода. У внедорожника независимая подвеска, портальные мосты, бортовые тормоза и есть систему подкачки шин. На корме установлена лестница, обеспечивающей доступ к багажнику на крыше Gamiviti
.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
