Mercedes-Benz 400E в тюнинге от AMG довольно редкий автомобиль. Он был выпущен в 1993 году тиражом в 77 экземпляров и адресован жителям Японии. Всего предусмотрено три модификации: S1, S2 и S3. Один из седанов недавно продали на аукционе eBay.
Представленный экземпляр относится к модификации S3 и получил максимальное количество улучшений. От базовой версии модель отличается стильным обвесом, специальными колесными дисками BBS, модернизированной оптикой и выхлопной системой AMG. Также седану доработали салон, отделав его высококлассной кожей серого цвета. В оснащение включили стереосистему McIntosh и автоматический климат-контроль.
Пробег автомобиля составляет 80 000 км. При этом он находится в отличном состоянии. Безупречно выглядит не только кузов и салон, а и подкапотное пространство машины, где установлен 4,2-литровый двигатель V8 мощностью 308 л.с. По словам прежнего владельца, Mercedes-Benz 400E AMG регулярно обслуживался в официальном сервисном центре. Так что он полностью на ходу и не требует никаких вложений. Вероятно, поэтому 28-летний седан удалось продать за 23 100 долларов.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
