Регистрации подержанных машин в Украине бьют рекорды – статистика

07 июля 2022, 11:00
Регистрации подержанных машин в Украине бьют рекорды – статистика

Автомобили с пробегом, импортированные в Украину из-за границы, всегда пользовались высоким спросом среди украинцев. А на фоне введения беспошлинной растаможки интерес жителей страны к таким машинам стал еще выше.

Только в июне на украинский учет поставили 84 200 подержанных легковых автомобилей. Это в 29 больше, чем продажи новых машин за тот же период. Если сравнивать данный результат с июнем 2021 года, то число регистраций выросло на 135%. Лидером рынка по-прежнему является марка Volkswagen, на счету которой 16 700 регистраций.

В ТОП-5 самых востребованных марок июня вошли:

  • Volkswagen – 16 700 регистраций;
  • Opel – 6800 регистраций;
  • Renault – 6700 регистраций;
  • Audi – 6000 регистраций;
  • Ford – 5500 регистраций.
Всего же с начала этого года на украинские номера перешли 264 500 подержанных легковых автомобилей, что на 35% больше, чем в первом полугодии прошлого года, сообщает «Укравтопром».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз