В линейке компании Renault появится новый компактный кроссовер. Модель, которую позиционируют как преемника Arkana, займет место между Captur и Austral.
Новинка присоединится к B-сегменту, но будет ориентирована на С-сегмент благодаря своим более крупным размерам. Кроссовер построят на платформе CMF-B и в длину он будет достигать 4400 мм. На рынке модель составит конкуренцию Toyota C-HR и его аналогам, сообщает Autocar.
Сообщается, что новый кроссовер предложат в гибридных версиях мощностью до 160 л.с. Позже появится и полностью электрический вариант. Автомобиль будет выполнен в фирменной стилистике марки и получит стремительный силуэт с угловатым дизайном кузова.
«Что мы сделали, так это немного больше сбалансировали внимание между C-сегментом и B-сегментом — и из менее чем 25% наших продаж, приходящихся на C-сегмент, мы почти достигли 40% в последние месяцы», – сказали в компании.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
