Компактный хэтчбек Renault Zoe – один из наиболее продаваемых электромобилей своего сегмента. Причем электрокар Рено настолько успешен, что производитель готов отдавать машины почти бесплатно. Но жители одного городка за свои новые Renault Zoe не заплатят вообще ничего.
Аппи – небольшой населенный пункт в горной местности, где протекает неспешная теплая жизнь вдали от шума и современных технологий. Но теперь каждый из 24 жителей Аппи получит электромобиль Renault совершенно бесплатно на три года. Напомним, что во Франции эта модель стоит от 32 000 евро.
Кроме того, производитель оснастит дома горожан чарджерами и построит общественную зарядную станцию. При этом в обмен жители города всего лишь будут делиться своими впечатлениями от использования электромобилей Рено.
В рамках программы французский производитель намерен изучить опыт эксплуатации EV с новой точки зрения, а также исследовать возможность масштабной транспортной электрификации целых городов. Пускай и на примере такого небольшого населенного пункта, как Аппи.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
